沈阳金龟减速机厂有限公司
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减速机维修流程你了解吗？
减速机是一种利用齿轮的速度转换器，将电动机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电等等。
其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
轴承的检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查。
齿轮的检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落现象。
轴的检查。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用。轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
减速器箱体、轴承盖的检查。
拆卸：
把减速器上的煤泥清理干净，吊到废油点，拧去放油堵，放尽废油。
拧去连接盘、轴承盖，减速器接口螺栓、瓦盖螺栓。
敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。
拆高速轴、被动轴。
组装：
按顺序装被动轴、三轴、二轴、高速轴。
调整齿轮侧隙，轴向间隙。
减速箱结合面均匀涂封口胶；合上减速器另一箱体；紧固锥形固定销；紧固轴承盖，箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无碰擦现象。
在减速机长时间负荷运行时，受到设计工艺和生产制造、压力以及振动等因素的影响，会出现不同程度的漏油问题。
导致减速机漏油的因素：
焊接以及铸造箱体渗漏因素
焊接箱体主要由钢板拼接，在焊接期间，如果出现没有完全的熔透焊缝，或者有虚焊情况，长期使用箱体后，会出现开裂状况、润滑油随焊缝渗漏的现象。
箱体剖分面结合不严因素
如果箱体的剖分面结合不严密，就会在箱体焊缝处产生间隙，使得润滑油渗出于间缝部位。同时，在剖分面结合宽度、厚度设计结果不达标情况下，就不能充分的发挥箱体铸造以及焊接应力。
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