沈阳金龟减速机厂有限公司
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减速机这种设备在机械行业已经是一种比较成熟的产品,无论是产品的合格质量,还是从减速机产品的安装尺寸,都有有个国际标准来检验它的各方面性能,是否达到合格标准。但是减速机损坏了,需要换零部件却不是一件容易的事件,因为它不是任何一个厂家的零部件都是一致的。现在之所以说减速机是按国家标准来生产,是因为每一个减速机厂家都只是保证了国家标准的安装尺寸相同,并非是里面的每一个零部件都是国家标准。
采用向减速机齿轮表面渗氮或氮碳共渗,以获得表面硬度的减速机齿轮叫氮化减速机齿轮。氮化减速机齿轮硬化层深度较浅(一般为0.5mm),其硬度为550HV(52HRC)。其承载能力受到限制,而且氮化硬化层局部过载能力较小,氮化工艺成本很高,故较少采用。氮化减速机齿轮因不能淬火,故变形很小,一般用在不能采用磨齿工艺的内减速机齿轮和花键齿圈上。采用中频或高频感应淬火和火焰淬火的硬齿面的减速机齿轮因硬化层与非硬化层芯部有明显的界面,硬度梯度大,同时表面硬度低(55HRC左右)。齿根淬硬困难,故其性能和承载能力均不理想。
要想减少齿轮减速机故障,他们认为一名专业的操作员是必不可少的。合格的减速机操作员不仅懂得怎样使用机器开机、关机和进行生产,而且还必须具备一定的维修和维护知识,知道齿轮减速机在什么时间和什么情况下需要维修,了解齿轮减速机应该怎样维护,才能少犯故障,并发挥最大的效用。在使用减速机的过程中,还要密切注意电机的使用情况。因为齿轮减速机的高速轴是和电机轴通过联轴器连接在一起的,如果电机在生产时,出现了不正常的情况,也会影响减速机工作,甚至连累减速机出故障。但是在实际应用中,一些用户不了解电机对于减速机的重要性,常常会忽略了这一点。