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非标减速机定制是产品同质化现象

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非标减速机定制是产品同质化现象

发布日期:2017-05-19 14:45 作者: 点击:

传动系统的激励,包括链内各传动件摆线轮、针轮、齿轮、蜗轮、蜗杆、丝杠、轴系等的加工和装配误差引起的周期激励,传动链在运行中传动件的扭转振动和冲击激励,以及由于电网波动、传动件瞬时运行不稳定引起的随机激励等。用数据处理技术,对误差样本进行时域统计处理.获得传动系统在时域中的特征值,则可对系统的精度做出评价。进而对系统时域误差进行相关分析,则可以确定误差的性质。用信号分析中的频谱分析技术,把摆线针轮减速机系统的时域误差变换至频域进行频谱分析,进而将分析所得的谱图与传动链各传动件在一定工况的转速下进行对比分析,则可在准确地查找出链内的故障部位和各传动件误差对全链误差的贡献大小,从而实现对传动系统的故障诊断。

我国减速机机企业普遍存在的问题,总结起来也就这三种:一是产品同质化现象严重,企业间在产品类型、质量上竞争优势不明显,转而打“价格战”,直接导致行业恶性竞争;二是产业链短而且很脆弱,产业链缺少关联,很容易受供应商和采购商的双重挤压“瞬间崩溃”;三是有些中小企业管理结构亲缘化,管理混乱,缺乏对人才的重视导致技术革新动力不足,产品结构老化。要想改变这样的现状,首先就是把企业自身基本功打好;同时要把分散的企业群体提升为品牌集聚产业,把单向的空间集群提升为价值链延伸增殖。 

齿轮减速机在额定负荷下温度没有超过温度限度,仅仅是由于环境温度超过40℃,而使齿轮减速机温度超过最大允许工作温度。这种现象说明齿轮减速机本身是正常的。解决的办法是用人工方法使环境温度下降,如办不到,则必须减负载运行。齿轮减速机在额定负载下温升超出铭牌规定。此时不管什么情况,都属于齿轮减速机有故障,必须停机检查,特别对温度突然变大那就更要注意了。外部原因有:电网电压太低或线路压降太大(超过10%),负载太重(超过10%),齿轮减速机和机械配合的不恰当;内部原因有:单相运行、相间短路、风扇损坏或没有固定紧、齿轮减速机和电缆接头的部位发热(特别要注意的是铜铝或者是铝铝连接的位置)、齿轮减速机受到腐蚀或受潮等等一系列原因。

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