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减速机故障怎样快速解决

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减速机故障怎样快速解决

发布日期:2020-07-27 00:00 作者: 点击:

减速机常出现漏油、轴承部位过热、噪音声大、减速器有异响、主动轴窜轴、磨损速度快等故障时的剖析和处理办法:

1.减速器漏油原因剖析:

1)减速器箱内压力过大:在关闭减速器箱体内,齿轮啮合产生摩擦发出热量,随作业的时刻增加,减速器箱内压力增大,飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出,从而呈现漏油现象。

2)减速器结构规划不合理:如规划的减速器没有通风罩,减速器无法完成均压,造成箱内压力越来越大。

3)减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油:减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀阻塞使减速器内压力过大而漏油。

4)减速器维护作业不到位:如在减速器封盖操作时很随意地操作,即使厂家把减速器结构规划得很好,也会呈现漏油现象。

防备及扫除办法:

1)密封圈压盖选用易拆卸、开口式结构。

2)对减速器壳体进行时效处理,防止沿合箱面处漏油。

3)在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽,且有多个回油孔与环形油槽连通。

4)箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3较为常见。

5)油封失效时替换油封,油封在运转一段时刻后应在二级保养时替换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫,且拧紧螺栓。

2.减速器轴承部位过热或轴承部位有噪音

原因剖析:

1)润滑油缺乏:润滑的油位增加缺乏或因为减速器漏油而不能达到合理高度时,就或许引起减速器轴承部位温度高或有杂音。

2)轴承盖或密封部分摩擦:轴承因为设备不正、轴承盖不端正或长时刻使用使轴承盖或密封部分与衔接部分有磨损时,或许使减速器轴承温度高或有杂音。

3)轴承损坏或磨损:轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出等原因都会使减速器无法正常作业。

防备及扫除办法:

1)查看油位并加注润滑油:轴承的设备要准确,磨损严峻的轴承要及时替换。替换合格的轴承盖,轴承盖上与轴承接触部分的粗糙度必定要满意图纸要求。

2)购买轴承时,必定要看轴承保持架的结构与材料,选用保持架内圈与外圈的挡边引导定心的实体结构的保持架,材料用铝合金、铜合金或酚醛胶布:轴承内外套要按原厂的配对安装,一般不允许交换,特别是不是同一厂家的轴承严禁交换,否则易导致严峻后果。

3.减速器油温过高

原因剖析:

1)润滑油不合格、使用过长或加注过多:假如参加过期的或与该类型的润滑油性质不一致的油及减速器半年以上没有替换润滑油,或许润滑油加注过多就或许导致减速器油温过高。

2)箱体外部被杂物或粉尘掩盖:减速器外表长时刻没有清理时,有或许因杂物或粉尘的掩盖导致减速器散热不完全致使油温升高。

3)冷却设备阻塞、失效或机件损坏:在粉尘较大的厂房中,长时刻作业而未清理冷却设备内部管路造成冷却设备阻塞或坏掉,或齿轮点蚀严峻、断齿,轴承保持架、内外圈、滚珠损坏及轴承抱死或轴变形严峻都会引起减速器油温升高。

扫除办法:

1)替换润滑油、去掉多余的油;

2)铲除杂物和粉尘;

3)找出机件损坏的方位及时修理或替换机件、冷却设备或扫除阻塞物。

4.减速器振荡大、有噪音、有异响

原因剖析:

减速器因为长时刻作业或许会呈现耦合器损坏,电机螺丝松动,轴承磨损严峻或空隙调整不当,齿轮损坏,作业机载荷不平衡等现象,或许润滑油的杂质多、蜕变等原因必定会引起减速器振荡大、有噪音、有异响,而使作业状况不正常,影响正常的生产与运行。

防备及扫除办法:

及时维修损坏的耦合器:紧固地脚螺栓和电机松动的螺丝;替换损坏的零部件;调整轴承空隙;调整平衡状况;替换清洁的润滑油。

5.减速器串轴原因剖析:

1)断齿使输入轴失掉轴向束缚而产生串轴。

2)中 心轴的从动齿轮与轴紧固不牢:在实际传动中,往往因为从动齿轮与中 心轴之间的过盈量不行,从动齿轮相对中 心轴产生轴向窜动,进而使输入轴产生轴向窜动。

3)减速器接受正负扭矩作用时,齿厚差错、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。防备及扫除办法:防止断齿现象:确保传动时从动齿轮与中 心轴之间的过盈量;使用中确保齿厚、齿面的差错小。

6. 蜗轮副齿面磨损过快

原因剖析:

1)超负荷作业,作业时刻过长。

2)润滑油质量问题,类型不符合或许是质量不达标。

3)润滑油油量缺乏,或许润滑油老化,未按规则时刻替换油。

4)蜗轮蜗杆安装质量问题,或许作业温度过高。

扫除办法:

1)调整作业时刻/恰当的负荷。

2)新标准/合适的润滑油。

3)按油标增加润滑油,或许是老化长时刻没有替换,按要求按规格换新的润滑油。

4)换蜗轮蜗杆,采纳降温办法,降低作业温度。

减速机故障怎样快速解决

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